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Le vol en planeur

COMMENT VOLE UN PLANEUR ?

Imaginez une bille posée sur une planche. Inclinez la planche et la bille, par son poids, roule. Pour un planeur, le principe est le même; il lui faut un certain angle à piquer. Par définition, il descend constamment (de l'ordre de 0,45 à 0,9 mètre par seconde).

Donc le planeur monte lorsqu'il rencontre une masse d'air ascendante supérieure aux valeurs précédentes, ce qui lui permet de parcourir de grandes distances.

 

 

 

 

LE VOL A VOILE, C'EST LA RECHERCHE SPORTIVE DES MASSES D'AIR ASCENDANTES...

Les plus utilisées sont:

les ascendances thermiques: les masses d'air chauffées par conduction près du sol s'élèvent dans l'air plus froid et forment des colonnes dont le sommet est quelquefois matérialisé par un nuage appelé cumulus. La prise d'altitude s'effectue en mettant le planeur en virage et en spiralant à l'intérieur de ces colonnes d'air chaud. Il est ainsi possible d'évoluer des heures et de parcourir plusieurs centaines de kilomètres.
 


Les ascendances de pente:
une crête montagneuse, sensiblement perpendiculaire à la direction du vent, perturbe son écoulement et provoque une réflexion vers le haut, que le planeur exploite en faisant des allers et retours le long de la pente


N.B.: Sur une pente ensoleillée, une ascendance thermique peut se déclencher. La combinaison des deux types d'ascendances est très puissante.

 

Lorsqu'un vent soutenu frappe perpendiculairement une chaîne de montagne il se forme à l'aval, un phénomène ondulatoire très puissant qui permet d'atteindre des altitudes élevées et de parcourir de grandes distances. C'est le vol d'onde.

 

 

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